I. Kernleistungsparameter (typische Werte)

• Übersetzungsverhältnis: Normalerweise im Bereich von3,0–6,5(z. B.3,3–6,1für schwere LKW), was eine "Drehzahlreduzierung und Drehmomenterhöhung" ermöglicht, um Bergauffahrten, Beschleunigung und Fahrten mit mittlerer bis hoher Geschwindigkeit anzupassen.
• Drehmomenttragfähigkeit: 1.300–2.200 N·m(für schwere Getriebe), erfüllt die Anforderungen von Schwerlaststarts und kontinuierlichen Steigungen.
• Material & Prozess: 20CrMnTi/20MnCr5 einsatzgehärteter legierter Stahl, behandelt durchEinsatzhärten und Härten + präzises Schleifen der Zahnflanken, mit einer Zahnradhärte vonHRC 58–62und hoher Kernzähigkeit.
• Präzisionsgrad: ISO 5–6, mit geringem Fehler in Zahnrichtung/Zahnprofil, stabilem Eingriff und geringem Geräuschpegel.
• Schmierungsanpassung: Geeignet fürDruckschmierung (2–4 Bar), mit starker Wärmeableitung und Verschleißschutz unter Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastbedingungen.

II. Kernproduktvorteile

1. Kraftübertragung: Effizient, stabil und stoßfest

• Hohe Übertragungseffizienz: Einzelradverzahnung,mechanischer Verlust ≤ 2%, energiesparender als Mehrgang-Seriengetriebe und geringerer Kraftstoffverbrauch bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten.
• Angemessene Drehmomentverteilung: Als Kernzahnrad der Zwischenwelleverteilt es die Last gleichmäßig, reduziert die Ermüdung der Welle und Lager und verbessert die gesamte Lebensdauer.
• Hohe Stoßfestigkeit: Tiefe der einsatzgehärteten Schicht beträgt0,8–1,2 mm, mit optimiertem Zahnfußradius, der häufiges Schalten und Straßenstöße aushält und nicht leicht zu Zahnbrüchen oder Grübchenbildung führt.

2. Struktur & Anpassungsfähigkeit: Kompakt, zuverlässig und wartungsfreundlich

• Kompakte Struktur: Integriert mit der Zwischenwelle oder mit Keilverzahnunggeringe axiale Größe, passt sich den Miniaturisierungsanforderungen des Getriebes an.
• Starke Kompatibilität: Geeignet fürDreiwellen-/Doppelzwischenwellengetriebe(z. B. 10/12-Gang-Getriebe für schwere LKW), kompatibel mit240–380 PSMotoren, abdeckt Autobahn-, Ingenieur- und Spezialfahrzeugszenarien.
• Geringe Wartungskosten: Modulares Design,kann separat ausgetauscht werden, ohne das gesamte Getriebe zu demontieren, reduziert Nachverkaufsstunden und Kosten.

3. Betriebsqualität: Laufruhig, geräuscharm und langlebig

• Sanftes Schalten: Zahnprofilmodifikation + hochpräzise Fertigung, kombiniert mit Synchronisator,Drehzahldifferenz innerhalb von ±50 U/min gesteuert, kein Zahnanschlag und geringer Stoß.
• Geringe Geräuschentwicklung: Schrägverzahnung(Kontaktverhältnis ≥ 1,4), stabiler Betrieb, und das Geräusch ist5–8 dB(A) leiserals bei Stirnrädern.
• Lange Lebensdauer: Ermüdungsfestigkeit ≥450 MPa,konstruierte Lebensdauer ≥ 500.000 kmunter normalen Arbeitsbedingungen, reduziert die Austauschhäufigkeit.