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Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16
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Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16
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Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16

Markenbezeichnung: JFDL-Clutch Central Slave Cylinder
Modellnummer: 6482000155
Mindestbestellmenge: 1 Stk
Preis: Verhandelbar
Verpackungsdetails: Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Einzelheiten
Beschreibung des Produkts
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001、CE、URS、CQC
Typ:
6482000155 Pneumatischer konzentrischer Nehmerzylinder – PCSC
Aktie:
auf Lager
Teilenummer:
6482000155
Garantie:
6 Monate
Versandbedingungen:
UPS / DHL / TNT / EMS / Fedex
Qualität:
Herkunftsqualitätsstandard
Zweck:
zum Ersetzen/Reparieren
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
32652PCS
Hervorheben:

Präzise Steuerung des Kupplungsaktuators

,

Hochbelastbarer pneumatischer konzentrischer Nehmerzylinder

,

Optimiertes Schalt-PCSC

Beschreibung des Produkts
Fahrzeuggetriebe Teile 6482000155 Kupplungsantrieb D13 D16 für europäische Lkw
Dieser leistungsstarke Kupplungsantrieb ist für europäische Lkw mit D11, D13 und D16-Motoren entwickelt und speziell für Fahrzeuge aus dem Zeitraum 2011 bis 2022 ausgelegt.
Wesentliche Merkmale
  • Genaue Steuerung:Empfängt Signale von der Übertragungssteuerungseinheit (TCU) und steuert die Kolbenverschiebung über ein Präzisionsdruckventil für die Mikronebene der Kupplung
  • Optimierte Verschiebung:Konzipiert für schwere Nutzfahrzeuge mit automatisiertem Handgetriebe (AMT), um einen reibungslosen Start zu gewährleisten und die Übertragungseffizienz zu verbessern
  • Hohe Haltbarkeit:Konstruiert, um den Anforderungen an den Hochfrequenzbetrieb großer Lkw unter Volllastbedingungen gerecht zu werden
Funktionale Bedienung
  • Aktivierung:Funktioniert als Ausführungsgerät des Kupplungssystems und reagiert auf Getriebewechselsignale der ECU/TCU des Lkw
  • Pneumatisch-hydraulische Umwandlung:Umwandelt Druckluft aus dem pneumatischen System des Fahrzeugs in präzise mechanische Kraft
  • Entbindung:Schnell trennt Kupplungsscheibe vom Schwungrad während der Getriebewechsel, um die Kraftübertragung des Motors abzuschneiden
  • Verlobung:Nach dem Wechsel wird der Druck sanft freigesetzt, um die Leistung wiederherzustellen.
Technische Spezifikation
Produktbezeichnung Pneumatischer konzentrischer Schlavenzylinder (PCSC)
Nummern der Teile 6482000155, 23417523, 21580956, 22429963, 20806451, 85013166
Montageplanung Festkonfiguration mit 3 Löchern
Typ der Anlage Pneumatischer konzentrischer Schlavenzylinder (PCSC)
Arbeitsmittel Druckluft, gesteuert durch ein Schaltventil
Integrierte Komponenten Hochpräzisions-Verlagerungssensor für die Rückkopplung der Kupplungsposition an die TCU
Kompatible Motoren Euro-Lkw D11, D13, D16
Kompatible Getriebe I-Shift (AT2412, AT2612, AT2812 Serie) und Renault Optidriver
Anwendbare Jahre Fahrzeugmodelle von 2011 bis 2022
Reaktionsgenauigkeit Steuerung der Kupplungs- und Abkopplungsfunktion auf Millisekundenebene
Druckfestigkeit Konzipiert für Luftdrucksysteme für schwere Lkw (8,5-12 bar)
Produktbilder
Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16 0 Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16 1 Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16 2
Schlagworte: 

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FAW-Lkw-Karosserieteile

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Teile für XCMG Baumaschinen

Yutong-Bus-Teile

HANDE-Achse

Sany Teile

Andere Marken
Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16
  • Name
  • Name
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Präzisionssteuerung Hochhaltbarkeit Kupplungsantrieb Pneumatischer konzentrischer Sklavenzylinder für europäische Lkw D13 D16

Markenbezeichnung: JFDL-Clutch Central Slave Cylinder
Modellnummer: 6482000155
Mindestbestellmenge: 1 Stk
Preis: Verhandelbar
Verpackungsdetails: Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Einzelheiten
Beschreibung des Produkts
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Markenname:
JFDL-Clutch Central Slave Cylinder
Zertifizierung:
ISO9001、CE、URS、CQC
Modellnummer:
6482000155
Typ:
6482000155 Pneumatischer konzentrischer Nehmerzylinder – PCSC
Aktie:
auf Lager
Teilenummer:
6482000155
Garantie:
6 Monate
Versandbedingungen:
UPS / DHL / TNT / EMS / Fedex
Qualität:
Herkunftsqualitätsstandard
Zweck:
zum Ersetzen/Reparieren
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Min Bestellmenge:
1 Stk
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art
Lieferzeit:
7-30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
32652PCS
Hervorheben:

Präzise Steuerung des Kupplungsaktuators

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Hochbelastbarer pneumatischer konzentrischer Nehmerzylinder

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Fahrzeuggetriebe Teile 6482000155 Kupplungsantrieb D13 D16 für europäische Lkw
Dieser leistungsstarke Kupplungsantrieb ist für europäische Lkw mit D11, D13 und D16-Motoren entwickelt und speziell für Fahrzeuge aus dem Zeitraum 2011 bis 2022 ausgelegt.
Wesentliche Merkmale
  • Genaue Steuerung:Empfängt Signale von der Übertragungssteuerungseinheit (TCU) und steuert die Kolbenverschiebung über ein Präzisionsdruckventil für die Mikronebene der Kupplung
  • Optimierte Verschiebung:Konzipiert für schwere Nutzfahrzeuge mit automatisiertem Handgetriebe (AMT), um einen reibungslosen Start zu gewährleisten und die Übertragungseffizienz zu verbessern
  • Hohe Haltbarkeit:Konstruiert, um den Anforderungen an den Hochfrequenzbetrieb großer Lkw unter Volllastbedingungen gerecht zu werden
Funktionale Bedienung
  • Aktivierung:Funktioniert als Ausführungsgerät des Kupplungssystems und reagiert auf Getriebewechselsignale der ECU/TCU des Lkw
  • Pneumatisch-hydraulische Umwandlung:Umwandelt Druckluft aus dem pneumatischen System des Fahrzeugs in präzise mechanische Kraft
  • Entbindung:Schnell trennt Kupplungsscheibe vom Schwungrad während der Getriebewechsel, um die Kraftübertragung des Motors abzuschneiden
  • Verlobung:Nach dem Wechsel wird der Druck sanft freigesetzt, um die Leistung wiederherzustellen.
Technische Spezifikation
Produktbezeichnung Pneumatischer konzentrischer Schlavenzylinder (PCSC)
Nummern der Teile 6482000155, 23417523, 21580956, 22429963, 20806451, 85013166
Montageplanung Festkonfiguration mit 3 Löchern
Typ der Anlage Pneumatischer konzentrischer Schlavenzylinder (PCSC)
Arbeitsmittel Druckluft, gesteuert durch ein Schaltventil
Integrierte Komponenten Hochpräzisions-Verlagerungssensor für die Rückkopplung der Kupplungsposition an die TCU
Kompatible Motoren Euro-Lkw D11, D13, D16
Kompatible Getriebe I-Shift (AT2412, AT2612, AT2812 Serie) und Renault Optidriver
Anwendbare Jahre Fahrzeugmodelle von 2011 bis 2022
Reaktionsgenauigkeit Steuerung der Kupplungs- und Abkopplungsfunktion auf Millisekundenebene
Druckfestigkeit Konzipiert für Luftdrucksysteme für schwere Lkw (8,5-12 bar)
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